【五粮液机场】究竟是什么？
五粮液机场，其正式名称是宜宾五粮液机场（Yibin Wuliangye Airport）。它是一个民用运输机场，主要服务于中国四川省宜宾市及其周边地区的航空客货运输需求。简单来说，它就是宜宾的新机场，是该市重要的空中门户，承担着连接宜宾与国内主要城市的空中交通任务。它并非一个仅用于特定用途的小型机场，而是具备一定规模和吞吐能力的现代化航空港。
为何得名“五粮液机场”？
宜宾市是举世闻名的中国白酒品牌“五粮液”的所在地。五粮液集团作为宜宾最具代表性、影响力最大的企业之一，在当地经济社会发展中扮演着极其重要的角色。将机场命名为“五粮液机场”，是宜宾市政府在建设新机场时，为了体现地方特色、彰显城市名片、提升五粮液品牌知名度以及强化宜宾与五粮液之间的联系而做出的决定。这种命名方式在国内机场中较为独特，直接将地方著名品牌与基础设施名称结合，极具辨识度。它不仅仅是一个功能名称，更承载了地方的文化与经济象征意义。
它具体在哪里？
宜宾五粮液机场位于中国四川省宜宾市的屏山县灯塔镇附近。它的具体位置大致在宜宾市中心城区的西南方向。与此前宜宾使用的菜坝机场（宜宾菜坝机场）相比，五粮液机场的地理位置有所变化，菜坝机场更靠近宜宾市区。五粮液机场选址在屏山县，距离宜宾市中心城区（如翠屏区）的直线距离相对较远，实际车程约在30公里至40公里左右，根据交通状况，通常需要40分钟到1小时的车程才能从市中心抵达机场。这样的选址是出于城市发展规划、空域条件优化、以及未来扩展潜力等多方面考量。
机场建设规模与投入知多少？
五粮液机场是一个按照较高标准新建的机场。其建设规模在川南地区属于较大的民用机场之一。
在建设投入方面，公开数据显示，五粮液机场的项目总投资约为人民币32亿元。这笔资金主要用于机场的基础设施建设，包括跑道、滑行道、停机坪、航站楼、空管设施、供油工程以及各项配套设施。
在具体规模上：
- 跑道长度：拥有一条长2600米、宽45米的跑道，能够满足波音737系列、空客A320系列等主流中短程干线客机以及部分宽体客机的起降需求。
- 停机坪：建设初期规划有13个机位，包括11个C类机位和2个B类机位，具备一定的停放能力。
- 航站楼：航站楼总面积约为2.4万平方米，设计造型融入了宜宾地方特色，内部设有值机、安检、候机、行李提取等区域。
- 设计容量：按照预测，五粮液机场在设计初期是以满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量5000吨、飞机起降量23000架次为目标进行建设的。这表明机场具备服务大量旅客和一定货运的能力。
前往五粮液机场有哪些交通方式？
从宜宾市区或其他地方前往五粮液机场，目前主要有以下几种交通方式：
- 机场专线巴士：这是最常见且经济的方式。机场开通了连接宜宾市区主要地点（如宜宾北站、南岸、叙府宾馆等地）的机场大巴线路。旅客可以在固定站点候车，根据不同的线路和交通状况，所需时间大约在40分钟到1小时左右，票价通常在十几元人民币。
- 出租车：从宜宾市区乘坐出租车前往机场也是一个选择，但费用相对较高。根据出发地点的不同，打车费用可能在70元到100元人民币不等，耗时与机场大巴类似，约40分钟到1小时。
- 网约车：类似于出租车，可以通过手机应用预约车辆前往机场，费用和时间与出租车大致相当，有时可能有优惠活动。
- 自驾或送机：如果您有私家车或者有人送机，可以直接导航前往五粮液机场。机场设有停车场，方便社会车辆停放，但需要支付停车费用。自驾的好处是灵活性高，但需要考虑停车费用和油耗。
需要注意的是，由于机场距离市区有一定距离，建议旅客提前规划好出行时间，预留充足的时间前往机场办理乘机手续。
五粮液机场如何运营？
五粮液机场自2019年12月5日正式投入运营以来，就取代了原有的宜宾菜坝机场，成为宜宾地区唯一的民用航空口岸。
机场的运营涉及多个方面：
- 机场代码：五粮液机场的国际航空运输协会代码（IATA代码）沿用了原菜坝机场的YBP，国际民用航空组织代码（ICAO代码）为ZUYB。这些代码用于全球航空系统中标识该机场。
- 运营航空公司：目前有多家国内航空公司在五粮液机场运营航线，包括但不限于：中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、四川航空、昆明航空、成都航空、华夏航空等。
- 通航目的地：机场开通了前往国内主要城市的航线，如北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、西安、杭州、南京、厦门、拉萨等，覆盖了华北、华东、华南、西南、西北等多个区域的重点城市，方便宜宾与全国各地的商务、旅游和探亲往来。航线和航班密度会根据市场需求和航空公司运力进行调整。
- 运行时间：机场的开放运行时间并非24小时，通常根据当天的航班计划确定首班和末班航班时间，并在该时间段内提供服务。具体的运营时间会随季节和航班计划变动。
- 运行模式：机场严格遵守中国民航局的规章制度，负责飞机的起降保障、旅客服务、行李处理、安全检查、候机服务等一系列机场运营环节。
机场内部及配套设施概览
五粮液机场的航站楼是一座新建的现代化建筑，设计上考虑了旅客的便捷性和舒适性。
航站楼内部通常包含以下功能区域和设施：
- 值机大厅：设有多个航空公司值机柜台，旅客在此办理登机牌和行李托运手续。同时通常也配有自助值机设备。
- 安全检查区域：旅客通过值机后，进入安检区域，接受安全检查，确保航空安全。
- 候机大厅：安检后即进入候机区域，这里设有大量的座椅供旅客候机休息，通常也配有饮水设施、卫生间等基本服务。部分区域可能有充电设施。
- 商业餐饮：航站楼内设有一定数量的商铺和餐饮店，提供简餐、咖啡、零售商品等服务，满足旅客在候机期间的购物和用餐需求，但规模通常不如大型枢纽机场。
- 行李提取大厅：到达旅客在此区域等待提取托运的行李。
- 抵达大厅：旅客提取行李后从此区域走出，迎接亲友或前往地面交通区域。
配套设施方面，机场外部设有停车场，满足接送机车辆和长时间停放车辆的需求。机场周边区域也在逐步发展，未来可能会增加更多商业或服务设施。空管、气象、消防、急救等必要的机场运行保障系统也一应俱全，确保机场安全高效运行。
总的来说，宜宾五粮液机场作为一个服务地方经济社会发展的重要基础设施，其建设和运营充分考虑了区域发展的需求，并在名称上独具匠心地融入了地方特色，为往来宜宾的旅客提供了新的空中通道。
