中途岛战役：太平洋战争的转折点 (直接原因与经过)
中途岛战役（Battle of Midway）是第二次世界大战太平洋战场上，美国海军于1942年6月4日至7日与日本海军之间发生的一场海空决战。它并非孤立事件，而是日军在太平洋战场扩张受挫后，意图一举歼灭美军剩余航母力量，巩固其防御圈而发动的战略性进攻。这场战役因其直接改变了太平洋战场的战略态势而备受关注，其具体过程充满戏剧性与偶然性。
为什么：日军发动中途岛战役的战略意图
珍珠港事件后，虽然日军重创了美国太平洋舰队的战列舰力量，但美军的航空母舰无一损失。这些航母成为日军进一步南进和东进的巨大威胁。特别是1942年4月，美军利用“大黄蜂”号航空母舰搭载B-25轰炸机实施了对东京的“杜立特空袭”，虽然军事效果有限，但极大地打击了日军的士气，并促使日本联合舰队司令山本五十六大将下定决心，要将美军剩余的航母部队引诱出来并彻底摧毁，以确保日本本土和帝国扩张所得区域的安全。
山本的计划核心是以攻占中途岛为诱饵。中途岛位于太平洋中央，地理位置重要，一旦被日军占领，不仅能扩展日军的防御圈，还能为攻击夏威夷乃至美国本土提供前进基地。山本认为，美国太平洋舰队为了保卫中途岛，必将派出其仅存的航空母舰部队前来迎战。日军联合舰队将以其强大的兵力，尤其是数量上占优的航空母舰编队，在中途岛附近设下伏击，一举歼灭美军航母，从而彻底夺取太平洋的制海权。
哪里：战役发生的地理位置
中途岛战役主要发生在中途岛环礁（Midway Atoll）东北方向的广阔太平洋海域。中途岛位于夏威夷群岛西北约1,300英里（约2,100公里）处，由两个小岛（沙岛和东方岛）组成，拥有机场和一些防御设施。
日军的进攻舰队从日本本土和塞班岛等地出发，计划从西面接近中途岛。而美军特遣部队则根据情报，提前部署在中途岛东北方向，远离日军预期的航线，以便在日军进攻中途岛时，能隐蔽地发起侧翼突击。战役中的主要海空交战都发生在这片海域内，范围宽广，航母编队之间的距离往往超过200英里（约320公里），作战主要依靠舰载飞机。
情报战：美军如何预知先机
中途岛战役之所以成为美军的重大胜利，情报优势是关键因素。美国海军的密码破译专家，以约瑟夫·罗切福特（Joseph Rochefort）中校领导的位于珍珠港的“HYPO”情报站（Station Hypo）为核心，通过不懈努力，成功破译了日军海军通讯密码JN-25。
尽管日军试图通过假信息和无线电静默来掩盖其作战意图，但美军情报人员通过截获和分析大量日军无线电信息，逐步拼凑出了日军的作战计划、大致兵力、攻击目标和攻击时间。起初，日军电报中的一个重要目标代码“AF”身份不明。为了确认“AF”就是中途岛，美军利用中途岛守军向珍珠港发送一条未加密信息，谎称中途岛的淡水蒸馏设备故障，需要紧急支援。不久，美军截获了日军的一份报告，称“AF”缺乏淡水。这最终证实了“AF”指的就是中途岛。
掌握了这一关键情报后，美国太平洋舰队司令尼米兹上将得以提前部署其宝贵的航空母舰。他知道日军强大的第一航空舰队将在何时、何地发动攻击，从而有时间将分散的航母力量（“企业”号、“大黄蜂”号，以及勉强修复、本应大修的“约克城”号）集中起来，并在伏击位置等待日军。
多少：参战兵力与战役损失对比
双方投入的兵力都堪称强大，尤其是航空母舰这一当时海军最核心的作战平台：
日军联合舰队：
- 航空母舰：4艘大型主力航母（赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号）组成的第一航空舰队作为核心攻击力量，另有2艘轻型航母支援其他方向的作战（非中途岛主攻方向）。
- 战列舰：约11艘（包括大和号），用于支援或作为预备队，但未能在主战场发挥作用。
- 巡洋舰：约15艘。
- 驱逐舰：约42艘。
- 潜艇：约15艘。
- 舰载飞机：约248架作战飞机。
- 总兵力：规模庞大，但在关键的第一航空舰队与美军航母编队的对决中，兵力优势并不明显。
美军太平洋舰队：
- 航空母舰：3艘（企业号、大黄蜂号、约克城号）。
- 战列舰：0艘（珍珠港后西海岸训练或维修）。
- 巡洋舰：8艘。
- 驱逐舰：17艘。
- 潜艇：19艘。
- 舰载飞机：约233架作战飞机（部分来自中途岛岸基飞机）。
- 总兵力：数量上略逊于日军，特别是航母数量（考虑日军整体计划中的所有航母）。
战役结果与损失：
- 日军损失：
- 航空母舰：4艘主力航母全部损失（赤城、加贺、苍龙、飞龙）。
- 巡洋舰：1艘重巡洋舰三隈号沉没。
- 飞机：约248架舰载飞机全部损失，包括大量经验丰富的飞行员和机务人员。
- 人员：约3057人阵亡，包括许多高级飞行员和军官。
- 美军损失：
- 航空母舰：1艘（约克城号，尽管在战斗中被重创，后撤退途中被日军潜艇击沉）。
- 驱逐舰：1艘（哈曼号，与约克城号一同被潜艇击沉）。
- 飞机：约150架（舰载机和中途岛岸基飞机）。
- 人员：约307人阵亡。
如何：战役的详细经过
中途岛战役主要发生在1942年6月4日，其过程跌宕起伏，充满了偶然与必然。
1. 6月4日清晨：日军对中途岛的空袭
清晨4:30，南云忠一中将指挥的日本第一航空舰队抵达预定攻击位置，距离中途岛约240海里。第一波攻击队共108架飞机起飞，扑向中途岛。中途岛的岸基飞机（如老旧的B-17、SB2U、F2A等）和防空火力进行了顽强抵抗，但效果有限。岛上设施遭受严重破坏，但机场跑道大部分得以保留。执行攻击任务的日军飞行员报告需要进行第二次攻击以彻底摧毁岛上防御。
2. 发现美军舰队：南云的决策两难
在日军第一波攻击队出发后不久，日军侦察机（因数量不足和故障，搜索范围未能完全覆盖）中的一架偏离预定航线向东北方向飞行的飞机，于约7:20发回了“发现10艘敌舰，似乎是巡洋舰”的报告。随后在8:00左右，该侦察机确认“敌舰编队中似乎有航母”。
这一情报对南云忠一构成了巨大的难题。他的航母甲板上，部分飞机已准备好进行对中途岛的第二次攻击（挂载对陆攻击炸弹），另一些飞机则作为预备队挂载了反舰鱼雷或炸弹。收到发现美军航母的报告后，南云需要在极短时间内决定：是立即发起对美军舰队的攻击（需要将甲板上飞机重新换装反舰武器，这需要时间和冒着美军反击的风险），还是坚持对中途岛进行第二次攻击。
在犹豫和换弹的过程中，日军错失了最佳的攻击时机，航母甲板上堆满了待处理的弹药和飞机，极易燃爆。
3. 美军航母出击：多波次攻击
美军尼米兹上将根据破译的情报，早已将“企业”号、“大黄蜂”号和“约克城”号组成的特遣部队部署在日军东北方向。在得知日军进攻中途岛后，美军航母即刻开始准备对日军舰队发起攻击。
然而，美军的攻击组织得并不顺利。各航母之间缺乏协调，各联队的出发时间也不同。来自“大黄蜂”号的鱼雷机队因找不到目标而徒劳地搜索，俯冲轰炸机也迷失了方向。来自“企业”号和“约克城”号的攻击队也未能协同抵达。
4. 鱼雷机队的牺牲与关键的巧合
美军的鱼雷轰炸机（主要是TBD“蹂躏者”）首先发现了日军舰队，并发起了英勇但近乎自杀式的攻击。这种飞机的速度慢，没有自卫火力，且鱼雷性能不佳。在日军强大的零式战斗机和猛烈的防空火力面前，美军三个鱼雷机中队（VT-8、VT-6、VT-3）几乎全军覆没，对日军航母造成的损伤微乎其微。
然而，这些鱼雷机的牺牲并非毫无价值。它们的攻击吸引了日军航母几乎所有的零式战斗机降低高度进行拦截。就在日军战斗机忙于攻击美军鱼雷机，日军航母甲板上堆满正在换装或加油的飞机和弹药时，一个决定历史进程的巧合发生了。
5. 俯冲轰炸机的决定性打击
几乎就在美军鱼雷机队被歼灭的同时，来自“企业”号和“约克城”号的SBD“无畏”式俯冲轰炸机编队恰好抵达战场上空。其中，“企业”号的VB-6和VS-6中队，以及“约克城”号的VB-3中队，利用云层掩护或之前迷航后重新找到方向，从高空对毫无防备的日军航母发起了致命的垂直俯冲攻击。
在几分钟之内，“企业”号的轰炸机重创了“加贺”号和“赤城”号，“约克城”号的轰炸机则命中了“苍龙”号。由于日军航母甲板上混乱堆放着燃料和弹药，美军投下的炸弹引爆了二次大爆炸，火势迅速蔓延，这三艘日军主力航母很快便失去了作战能力，最终被放弃或自沉。
6. “飞龙”号的反击与最终沉没
日军第一航空舰队仅存的“飞龙”号航母，在山口多闻少将的指挥下，迅速组织了两次对美军航母的反击。第一次攻击队发现了“约克城”号，并用炸弹和鱼雷将其重创，迫使舰员弃舰。第二次攻击队再次发现了“约克城”号（日军误判为另一艘美军航母），再次对其进行攻击，进一步加剧了其伤势。
然而，美军侦察机很快发现了“飞龙”号。下午，来自“企业”号（以及“约克城”号转移到“企业”号的部分飞机）的俯冲轰炸机找到了“飞龙”号，并用炸弹将其命中，引发大火。至此，日军的四艘主力航母全部遭受致命打击。
7. 战役的后续与结束 (6月5-7日)
6月4日夜间，日军试图组织水面舰队夜战，但因对美军实力和位置判断失误而取消。山本大将得知四艘航母尽墨后，被迫取消了攻占中途岛的计划，命令舰队撤退。
美军在接下来的两天内，一方面搜寻并确认日军航母的沉没，一方面试图追击日军撤退部队。在追击过程中，美军重巡洋舰“彭萨科拉”号侦察机发现了日军重巡洋舰“最上”号和“三隈”号（因规避美军潜艇相撞受损），美军飞机对它们进行了攻击，“三隈”号最终被击沉。
同时，美军试图打捞和拖曳受损严重的“约克城”号。6月7日，日军潜艇伊-168发现了“约克城”号及其护航的驱逐舰“哈曼”号，发射鱼雷击沉了“哈曼”号，并给予“约克城”号致命一击。次日，“约克城”号沉没。
结果：中途岛战役的直接影响
中途岛战役以美军决定性的胜利告终。日军失去了其六艘大型航母中的四艘，以及大量经验丰富的舰载机飞行员和机务人员。这些损失对日本海军航空兵是毁灭性的打击，也是其在太平洋战争中再也未能恢复元气的关键原因。
相对而言，美军仅损失一艘航母（尽管“约克城”号的损失令人痛心，但“企业”号和“大黄蜂”号得以保存），舰载机和飞行员损失也相对较少。这场战役直接扭转了太平洋战场日美海军航空母舰力量的对比。战前日军在航母数量和舰载机飞行员经验上占优，战后美军的航母力量（加上随后新建造和投入使用的航母）开始占据优势，并且在工业生产能力上，美军能更快地补充损失并建造新舰和飞机，而日本则难以弥补中途岛的巨大损失。
因此，中途岛战役直接阻止了日军在中太平洋的进一步扩张，挫败了日军消灭美军航母主力的战略企图，并将太平洋战争的主动权逐渐转移到了美军手中。它没有立即结束战争，但为美军后续的反攻（如瓜达尔卡纳尔岛战役）奠定了至关重要的基础。
