世贸双子塔，全称为世界贸易中心双子塔，是纽约市曼哈顿下城世界贸易中心建筑群中最具标志性的两座摩天大楼，分别为北塔（一号楼）和南塔（二号楼）。它们是20世纪后期人类工程和建筑的杰作，曾是纽约天际线的重要组成部分，也是全球最高的建筑之一。它们的存在不仅仅是物理空间上的地标，更承载了特定的功能和时代的印记。
【世贸双子塔】是什么建筑？
世贸双子塔是两座由钢结构和玻璃幕墙构成的方形塔楼，设计风格简洁现代。它们是世界贸易中心建筑群的核心，该建筑群由美国纽约与新泽西港务局开发，总共有七座主要建筑，外加一个酒店、一个海关大楼和一座教堂，并通过地下商业广场相互连接。双子塔以其几乎完全相同的外观而闻名，北塔比南塔略高，顶部安装了巨大的天线。它们是“筒中筒”结构体系的典型代表，外部密集的钢柱墙承受大部分的竖向荷载和风荷载，内部核心筒则主要容纳电梯井、楼梯井、管道井等。
【世贸双子塔】位于哪里？
世界贸易中心建筑群，包括双子塔，坐落于美国纽约州纽约市曼哈顿下城的西南端。具体地址是世界贸易中心（World Trade Center），紧邻哈德逊河。它的四周大致被以下街道环绕：
- 西侧：西街 (West Street)
- 北侧：维西街 (Vesey Street)
- 东侧：教堂街 (Church Street)
- 南侧：自由街 (Liberty Street)
这个位置使其成为连接金融区、市政中心和炮台公园（Battery Park）的关键枢纽，交通便利，同时享有开阔的河景。
【世贸双子塔】有多高？
双子塔在建成时是世界上最高的建筑。它们的具体高度如下：
- 北塔 (一号楼)： 主体高度约为417米（1368英尺）。楼顶的电视广播天线高达110.5米，使得总高度达到526.3米（1727英尺）。
- 南塔 (二号楼)： 主体高度约为415米（1362英尺）。
两座塔楼都有110层可供使用（包括地面层和地下层之上的所有楼层）。这一高度和层数在当时是前所未有的，使得它们成为纽约天际线中最为突出的标志。
【世贸双子塔】为何要建造？
建造世界贸易中心建筑群，包括双子塔，的主要原因和目的可以归纳为以下几点：
- 促进国际贸易： 港务局希望创建一个综合性的国际贸易中心，将与全球贸易相关的企业、机构集中在一起，提高效率。
- 振兴曼哈顿下城： 在1960年代，曼哈顿下城面临经济衰退和产业外迁的问题。港务局希望通过建造一个大型的地标性项目来吸引企业和投资，带动区域的城市更新和经济复苏。
- 提供办公空间： 曼哈顿作为全球金融中心，对高质量的办公空间需求日益增长。双子塔提供了数百万平方英尺的现代化办公区域。
- 象征意义： 作为当时世界上最高的建筑，双子塔象征着美国（特别是纽约）的经济实力、科技进步和全球领导地位。
因此，建造双子塔是出于经济、城市发展和象征意义等多重考量。
【世贸双子塔】如何进行设计建造？
双子塔的设计和建造是一个巨大的工程挑战，采用了当时许多创新的技术：
设计：
- 建筑师： 日裔美国建筑师山崎实 (Minoru Yamasaki)。
- 结构工程师： 莱斯利·E·罗伯逊 (Leslie E. Robertson)。
- 结构体系： 采用了独特的“筒中筒”结构。外部墙体由密集排列的承重钢柱构成，这些柱子承受大部分垂直荷载并抵抗风压。内部的核心筒则由更强的钢柱构成，容纳电梯井、楼梯和公用设施。楼层是通过预制桁架连接外部墙体和核心筒来支撑的，使得内部空间非常开阔，没有传统摩天大楼中常见的承重柱。
- 材料： 大量使用钢材（约20万吨）和预制构件，外墙覆盖铝合金立面。
- 抗风设计： 塔楼的高度使其面临巨大的风荷载。设计中考虑了建筑的晃动，并安装了黏滞阻尼器来减轻晃动，确保舒适性。
建造：
建造过程复杂，涉及到深基坑开挖（需要建造“浴缸”状的挡土墙，即著名的“大基槽”或“地基浴缸”，以防哈德逊河水渗入），钢结构的吊装，以及预制楼板的安装。为了加快建设速度，采用了模块化建造和快速提升的起重机。建设始于1966年，北塔于1970年竣工，南塔于1971年竣工，整个建筑群最终于1973年正式启用。
【世贸双子塔】内部有什么？
双子塔内部主要用作办公空间，但也有其他多种功能区域：
- 办公区域： 占据了绝大部分楼层，容纳了来自世界各地的数百家公司，主要是金融、法律、进出口、航运等与国际贸易相关的企业，也有一些政府机构。
- 商业空间： 塔楼底部和地下拥有巨大的商业广场（Concourse），连接所有建筑，内有商店、餐厅、银行、服务设施和地铁站。
- 观景台： 南塔（二号楼）的第107层设有室内观景台，第110层设有室外观景平台，提供纽约市及其周边地区的全景视野。
- 餐厅： 北塔（一号楼）的第106层和107层是著名的“世界之窗”（Windows on the World）餐厅，提供高端餐饮服务和壮丽景色。
- 公用设施： 核心筒内包含电梯（包括高速直达电梯和分区停靠电梯）、楼梯、电力系统、通信系统、管道系统等。
- 大堂： 地面层有宏伟的大堂，连接外部街道和内部电梯、商业区。
双子塔内部是一个垂直的城市，每天都有大量人员流动。
【世贸双子塔】有多少使用者？
世贸双子塔及其建筑群是一个极其繁忙的地方。
- 常驻工作人员： 每天约有5万名工作人员在世界贸易中心建筑群内工作，其中绝大多数在双子塔内。
- 日常访客： 每天还有大量的访客、游客、商务人士前来，估计每天总人流量可达20万人次。
这个巨大的日常人口流动使得世界贸易中心成为全球最繁忙的商业综合体之一。
【世贸双子塔】建造花费？
世界贸易中心建筑群（包括双子塔）的建造是一个耗资巨大的项目。最初的预算约为2.8亿美元，但在建设过程中由于各种因素，最终的建造花费远超预算。普遍接受的估计是，整个世界贸易中心建筑群的建造费用约为4亿美元（按照1970年代初的币值计算）。这个数字在当时是一笔天文数字，显示了项目的规模和复杂性。
【世贸双子塔】最终如何？
世贸双子塔的命运在2001年9月11日被彻底改变。
在2001年9月11日，两架被劫持的波音767客机，美国航空11号航班和联合航空175号航班，分别撞向了世界贸易中心北塔和南塔。撞击发生在塔楼的较高楼层。撞击破坏了塔楼的外部钢结构、内部核心筒以及多层楼板，并引发了巨大的火灾。飞机燃油助燃了火势，导致大楼的钢结构在高温下强度急剧降低。最终，由于结构无法承受上部楼层的重量，南塔（先被撞，后坍塌）和北塔（后被撞，先坍塌）先后发生结构性坍塌，完全倒塌。这一事件导致了双子塔内及周围区域大量人员伤亡，也彻底改变了该区域的面貌。
双子塔的损毁和坍塌是人类历史上最严重的恐怖袭击之一，也是结构工程史上一个悲剧性的案例。原址后来被重新开发，现在建有新的世界贸易中心一号楼（自由塔）和其他纪念设施及建筑。
